汽车信息网11月22日讯 关于在进行中的2023广州车展来讲，新动力车再次用对折占比，成了各个展馆内焦点。而关于长安福特来讲，2024款福特电马的表态，也让这家开端向新动力畛域发力的合资品牌，开启了首要的倒退节点。

往年9月，长安福特新动力汽车科技无限公司（如下简称长福新动力）正式成立，正在此前接过福特电马正在华营业后，2024款福特电马也可被看作是这家新公司的首款产物。那末关于长福新动力的后续倒退另有何布局？正在转型电动化的进程中，还将通报出哪些新信息？长安福特新动力汽车科技无限公司总裁兼产物副总裁杨年夜勇，正在与“汽扯扒谈”的交流中，给出了本人的谜底。

传承品牌劣势完成“包围”

作为福特Mustang拥抱新动力出行的最新力作，2024款福特电马正在传承Mustang功能DNA根底上，正在产物层面进行了片面晋级。

例如能源零碎局部车型搭载全新磷酸铁锂电池，正在平安性以及续航均有较年夜晋升。全系车型续航里程最高达到700千米。而且正在全新BMS电池治理零碎的协助下，面临极其高温环境时，2024款福特电马的电池保电量能达到94%。别的正在智能化层面，搭载8155芯片、Carplay等设置装备摆设也愈加，更合乎中国用户的爱好。

不外正在杨年夜勇看来，2024款福特电马的走光不仅这些。“正在电动车时代，减速性曾经不可为某些跑车或许高端品牌的专利。”杨年夜勇示意：“速率快慢其实不能代表人车一体，要看操控、悬架、制动等的合营，而这些都是福特品牌的劣势。因而，正在驾驶福特电马的可玩性以及信念感也是齐全没有同的。”

其实纵观福特Mustang的倒退汗青，从1964年降生至今，其销量早已超越1000万辆。而正在泛滥车主中，也没有乏像汤姆·克鲁斯、美国前总统比尔·克林顿、007主演艾梅柏·希尔德这样的名流。

杨年夜勇以为，正在福特Mustang近60年的倒退历程中，之以是可以博得包罗诸多名流正在内的用户所喜欢，其汗青沉淀下的那份“厚重感”，毫不是以后电动车动辄三四五秒的减速所能庖代的。“它所带给你的是毫不仅仅是心思的餍足，正在操控方面一样会让你血脉喷张。”杨年夜勇示意：“买电马，你会有一个圈子，成为60年品牌傍边的一分子。将来，咱们还会为咱们Mustang、电马的客户组建马会，将整个圈层活泼起来。”

打造好“浅笑曲线”的两端

以后，跟着福特汽车电动化规划的深化，和长安汽车正在新动力手艺畛域获得的新停顿，单方新组建的合资公司长福新动力，将来也将进一步主导长安福特的产物体系倒退。

依据单方协定，正在组建的新合资公司中，长安福特与长安汽车辨别持有60%以及40%的股权。同时，单方独特管制新合资公司。不外因为长安汽车还持有长安福特50%的股权，因而长安汽车正在新合资公司的股分占比实际可达到70%。

关于长福新动力来讲，将来正在企业倒退进程中，就将努力于打造新动力时代的“浅笑曲线”的两端，重点正在产物策动、品牌推行以及发卖效劳。

起首正在“产物策动”方面，长福新动力将交融长安汽车以及福特汽车正在品牌、手艺、制作、市场以及老本等方面的抢先劣势，安身中国，打破翻新，晋升新动力产物的外乡研发比重，为中国生产者提供更翻新更具代价感的产物以及效劳体验。

其次正在“营销效劳”方面，继续推进营业以及渠道转型，从传统动力到新动力、从繁多燃油车的效劳体系，转型到笼罩全序列车型的效劳体系，完成颠簸过渡，并为将来的新动力倒退做好完好、延续的规划以及落地。

正在长安福特新动力公司的“浅笑曲线”傍边，长安福特有着根底作用，杨年夜勇示意：“长安福特将从消费制作、物流、洽购执行等方面，为长福新动力提供规范以及保证，以确保给中国生产者提供更好的拥车体验。”

倒退混动渐进式拥抱电动化

现阶段，跟着新动力浸透率的一直扩展， 简直一切车企都寻觅转型的“捷径”。而经过长安福特往年开端正在混动畛域的一直规划就能够发现，正在转型进程中，其并无采纳保守的形式进行产物切换，而是心愿经过渐进式扭转，让本身倒退放弃着稳固。

依据相干调研显示，正在中国乘用车车主中，领有私家车位，而且具有装置充电桩前提的，没有超越15%。这也能够了解为，国际有85%的车主其实不具有新动力车型的根本应用前提。正在长安福特看来，现阶段就可经过HEV车型来餍足这局部用户关于新动力车型的需要。

“无论是站正在生产者实际用车体验也好，仍是作为国度策略也罢，仍是从家庭环境考量，都还需求油车。”杨年夜勇示意：“PHEV、HEV、新动力三者将来稳固占率有应该是七成阁下，燃油车及燃油混动的比例是正在三成阁下。因而正在长安福特的方案中，没有会一门心理只做新动力，也会十分重视现有燃油车产物将来倒退。”

据理解，正在今朝热销的长安福特锐界L车主中，抉择混动版本的人数超越对折。而这套今朝外行业内抢先的年夜马力E-混动零碎，能源输入体现能够与同级搭载2.5T V6发起机的燃油年夜七座车型相称，但WLTC百千米油耗仅为6.31L，一箱油续航达1188km。同时油电混动无需充电，防止新动力车型用户高速出行列队充电的难堪困扰。

关于长安福特后续混动产物的布局，杨年夜勇明白示意：“下一步咱们会推出蒙迪欧混动。今朝正在售的蒙迪欧领有2.0T以及1.5T两款纯燃油车型，10月销量达到6800多辆，后续添加混动版本后，也将带给用户更多的抉择空间。”

经过这次与杨年夜勇的深化沟通，让咱们看到了长福新动力关于将来倒退的决计与信念。同时面临企业将来可能会遇到的成绩，长福新动力也做好了充沛的预备。置信跟着手艺的一直迭代提高，和更多新产物的投放，将来长福新动力也势必划出一道合资协作的“浅笑曲线”，正在强烈的车市竞争中稳步前行。