汽车信息网11月22日讯 正在国产高端电动畛域，蔚来曾经成了佼佼者。不外为了讲述高端故事，蔚来正在这些年涉及了年夜量的配套营业，换电站资本扩张、电池自研投入、入局智能手机、芯片自研乃至包罗出海规划。而这些配套营业都需求后期年夜量的资金投入，短期内的确无奈变现，这也是为什么蔚来还处于盈余怪圈，为了让投入疾速变现，现在蔚来也开端从换电营业想方法了。

11月21日，蔚来与长安汽车正在重庆签订换电营业的协作协定。依据协定，接上去单方将正在换电网络建立与同享、换电车型研发等方面开展深化协作，并正在推进建设换电电池规范、建设高效的电池资产治理机制等方面开展协作。

值患上一提的是，长安汽车是蔚来换电营业的首家协作同伴。

蔚来换电需求协作同伴

今朝蔚来领有天下最年夜的换电网络，截至11月20日，蔚来汽车天下换电站累计规划数目2103座，往年新增换电站798座。依照布局，往年蔚来汽车将累计规划2300座换电站。而且用户喜爱且体验感好，换电速率比加油快，蔚来第三代换电站换电工夫曾经紧缩至4分之内，同时正在换电进程中不必下车等。

尽管蔚来换电规划广、体验好、换电快，但蔚来换电营业依然处于盈余状态，蔚来换电站建站老本昂扬，单站建站用度约300万元。以蔚来汽车往年新增1000座换电站指标较量争论，仅建站用度投入就高达30亿元，还没有包罗园地租赁、职员经营以及电费收入等额定开销。只是依托蔚来现有用户很难达到盈亏均衡。

据西方证券测算，换电站达到盈亏均衡点，行使率大略正在20%时，即每一站天天需效劳88次能力委曲没有赔本。依据蔚来动力初级副总裁沈斐此前的分享，蔚来换电站的盈亏均衡线大略正在一天50至60单。今朝蔚来换电站的日均单量为35至36单，需求更多汽车品牌退出缩小盈余。

业内子士示意，蔚来正在不克不及年夜幅晋升销量的状况下，能正在其余营业部门完成营收也将年夜年夜减缓盈亏压力，有了长安的退出，能够带来更多的资金以及手艺支持，正在建立以及经营换电站时能够更好地平摊老本，和减速换电站的建成，极年夜地扩展其换电站网络的笼罩范畴，间接进步效劳品质以及用户体验，不只加重蔚来资金压力，还能晋升换电营业的市场竞争力。以是长安汽车入局换电营业，也是拉了蔚来一把。

长安汽车新动力好处多多

当然入局蔚来换电网络，关于长安汽车而言也是益处多多。

自公布“香格里拉方案”以来，长何在新动力赛道上的倒退引人注目，今朝构成高端品牌阿维塔、中高端品牌深蓝汽车和“数智进化新汽车”长安启源的产物规划。往年10月份，长安自立品牌新动力销量超5.7万辆，同比增进57.1%，正在国际新动力市场排名中位居头部。

面临新动力年夜势，长安新动力也是想更上一层楼。

依据协定，单方将联结推进建设换电电池规范，正在对立的电池包规范根底上，长安汽车将与蔚来汽车联结研发可换电车型。长安汽车首款与蔚来汽车共用电池包的可换电乘用车型方案正在2025年上市。

以是正在现有的新动力品牌以外，长安会没有会推出一个全新换电新动力品牌，向高端新动力市场发动打击，这些都是值患上等待的。

就算没有推出高端品牌，关于长安新动力来讲，全新车型也能够进一步晋升其竞争力。

一方面，换电能够采取车电别离方式，年夜幅度升高采办门坎，且电池灵敏晋级，依据本身需要抉择电池容量巨细；另外一方面电池平安性好，提前解决，防止热失控，优化充电电流，延伸寿命，同时还能够收受接管电池，车与电池寿命解藕。

长安汽车董事长朱华荣示意，正在国度鼎力倒退新动力、智能网联汽车的布景下，蔚来换电模式的落地，具备里程碑意思。长安汽车以及蔚来这次换电营业协作，将推进新动力汽车工业进一步高品质倒退，意思严重。

另有4-5家正在谈

关于用户关怀的换电站能否够用的疑难，蔚来外部人士示意，蔚来现有用户换电没有会受影响，更多品牌、用户的退出会进一步推进换电网络的建立以及经营，也能让更多用户享用到换电效劳。

汽车行业剖析师刘强示意，蔚来寰球的建站拓网才能更强，无论是老本、速率及经营方面都有着显著劣势，其余车企想要本人搞换电站，不只仅需求手艺以及款项，更需求工夫，齐全耗没有起。何况蔚来的电池更具竞争力，抉择与其协作无疑是老本利益最年夜化。

今朝市道市情上测验考试规划换电模式的另有上汽、吉利以及宁德时代等，每一家换电站建立步调一致，不外论规模、速率，蔚来换电是今朝是处于行业顶真个。

蔚来开创人李斌正在11月20日面向全员的外部发言中也是强调，并非全行业只有咱们正在做换电，而是全行业只有咱们做的最先、最坚定，换电是蔚来的微小先发劣势，今朝曾经迎来了面向全行业开放的时辰，蔚来会把下一代电池包的规范一 800V 的低压快换平台，给到全行业。其走漏，除了长安汽车以外，后续另有4-5家潜正在同伴在洽谈中。

长安汽车与蔚来换电营业的协作，不只为蔚来带来了新的倒退时机，也为长安汽车的新动力转型注入了新的能源。

而将来跟着更多品牌退出蔚来换电网络，更多的新动力品牌都能去蔚来换电，能够将蔚来换电网络做年夜做强。更为首要的是，两者协作也将放慢新动力汽车工业良性倒退，推进汽车行业的低碳转型。