汽车信息网11月17日讯 11月16日广州车展前夜，梅赛德斯-飞驰科技翻新日正在广州举办。正在这次科技翻新日流动上，飞驰用一场穿梭时空的对话，经过Vision One-Eleven概念车中国首秀、C 111试验车的展现和全新长轴距E级车的表态，向大众讲述飞驰过来、如今以及将来的据守、翻新以及启迪行业对改造手艺的前瞻考虑。

随后正在11月17日揭幕的广州车展上飞驰携31款车型地下表态，此中3款车型包罗CLE、GLC以及AMG S 63 L正在中国首秀，GLS、GLA、CLA以及全新E级等11款新车正在中国上市。凭仗如斯重磅产物声望，梅赛德斯飞驰为宽广车迷出现使人心神驰之的星徽盛宴。

飞驰经典ICON：C 111试验车

步入此次飞驰科技翻新日的现场，犹如走过了一次光阴地道，完好见证了飞驰137年以来倒退路线。300 SL与SLS AMG的鸥翼传奇、G级越野车、第五代E级车（V 123），一款款经典之作见证者飞驰的一路生长。

假如说飞驰正在汽车倒退史上最经典最具代表性的ICON，那肯定要数展台上的这台C111试验车。作为一台1969年出身的试验车，C111堪称是集过后飞驰一切进步前辈静止科技于一身。凭仗着跨时代的四转子发起机，过后这台试验车就领有了257千瓦（350马力）的惊人能源，极速乃至可打破300km/h。

作为一台试验车，C111试验车为飞驰之后的车型研发做出了微小的奉献，它一共发明了13项与柴油发起机相干的世界纪录，也因而被誉为“车轮上的试验室”。

没有止于功能，C111试验车仍是飞驰以科技赋能美学的设计界模范。作为过后鸥翼门以及轻量化高强度车身的首度交融，C111试验车塑造了抢先于时代的前卫外型，并完成了过后跨时代的空气能源学效力。与此同时，C 111试验车仍是世界上第一辆齐全正在较量争论机上设计的车，其开发周期因而延宕约莫4个月，为将来跑车的设计提供了参考，引领了从此几十年跑车的设计潮水。

将来翻新设计：Vision One-Eleven概念车

假如说C111试验车是飞驰过来的经典ICON，那Vision One-Eleven概念车则代表着飞驰关于将来跑车的瞻望以及翻新。作为一款面向将来的高功能跑车，Vision One-Eleven概念车领有了多项将来最新科技，能够为用户带来极致的驾驶乐趣。

据悉Vision One-Eleven概念车采纳座垫与地板的一体式设计，与F1赛车构造相似，圆角矩形标的目的盘间接让驾驶者肾上腺素飙升。基于对MBUX超联屏的将来想象，Vision One-Eleven概念车装备横贯座舱的修长像素屏幕，显示明晰UI细腻。YASA轴向磁通机电以及高功能电池的精美构造不只提供了超强的能源，同时对车内空间进行了最年夜水平的优化，让电动超跑也能领有温馨的乘坐空间。

作为一款将来概念车，Vision One-Eleven概念车的人车交互采纳了全新模式。搭配Magic Leap 2加强事实（AR）眼镜，让整个智能座舱交互零碎放正在了驾驶员眼前。通过引见，坐正在Vision One-Eleven概念车内，AR加强事实能够出现3D图标、导航等丰厚信息，更可将A柱、车门、引擎盖“通明化”，为用户带来史无前例的交互体验以及宽阔视野，将来感实足。

承上启下的纽带：全新长轴距E级车

正在此次广州车展上，飞驰一口吻首秀了3款新车，上市了11款车型，此中没有乏GLC、CLA、GLS以及AMG 3五、4五、63等明星产物，但若要论哪款车型最为要害，那一定是全新长轴距E级轿车。

飞驰E级作为飞驰旗下汗青最久长，销量最高的车型，现现在曾经成了飞驰承上启下，传承汗青，引领将来的首要一环。全新长轴距E级车基于“油电双行”的产物策略打造，会推出燃油、纯电等多种能源组合，同时新E级通过了全新的设计并搭载了飞驰最为抢先的智能科技，产物力会失去进一步增强。

全新长轴距E级车采纳了长车头、短前悬的全体设计，配同级抢先的60.76%轴长比以及源自迈巴赫的C柱设计，尽显年夜气身姿与谐和比例。全新“灿烂星雨”数字年夜灯以4道LED弧线致敬“四眼圆灯”的经典设计，搭配“灿烂星环”格栅，远远看去也能轻松识别其身份，堪称是奢华年夜气辨识度满满。

内饰方面，群信长轴距E级搭载了中国专属的360度盘绕式环境气氛灯从仪表台经车门向后延长，婚配最新的“随音悦动”性能，霎时晋升了座舱的科技感以及时髦感。横贯仪表台的空调出风口与MBUX超等屏天衣无缝，合营数字化风向调理性能，带给用户愈加温馨的乘坐享用。

全新长轴距E级车是奢华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，也是首款搭载第三代MBUX智人才机交互零碎的飞驰车型。片面晋级的“读心语音助理”能够做到多饬令延续语音对话，人机交流更顺畅更间接。智驾层面新车搭载了飞驰首个L2+导航辅佐驾驶零碎，笼罩天下范畴高速与都会疾速路段，具有高速领航辅佐性能，能够完成主动变道、主动阔别年夜车、主动驶入驶离匝道等性能。弱小的智能驾驶辅佐零碎，正在保障牢靠性与适用性的根底上，更彰显科技之美。

正在刚刚揭幕的广州车展上，飞驰全新长轴距E级车正式表态并开启预售，预售价钱区间为45-54万元，顶配车型相比现款车型价钱下调2.95万元，新车无望正在12月正式上市交付。

从本次飞驰科技翻新日来看，飞驰作为汽车圈内汗青最为久长的车企，其不只是领有厚重的汗青秘闻，同时其本身的手艺气力以及对将来的前瞻性正在汽车圈内都是处于抢先程度的。梅赛德斯飞驰将继续“聚焦奢华”，提速“片面电动”，引领“科技驱动”，打造“无论油电，都很飞驰”的新产物，为更多中国用户使人神驰的出行体验。