汽车信息网11月17日讯 11月17日，第二十一届广州国内汽车博览会正式揭幕。

作为年度压轴车展，广州车展以 “新科技 ·重生活”的主题理念，承展了800多家来自世界各地的展商及品牌，整个车展的展车总数达到了1132辆。此中，有59款新车进行寰球首发，20款概念车初次表态。

新动力车照旧是本届车展的热点，跟着新动力浸透率的一直进步，各个品牌都正在减速新动力车型的推出，本届车展就展出了469款新车，此中另有119款外洋品牌的车型。

这一隆重的车展，不只给业界出现了一场视觉盛宴，更预示着新动力汽车行业的减速倒退及改革。

新动力车型集中投放

中汽协公布的数据显示，往年10月，新动力汽车产销辨别实现98.9万辆以及95.6万辆，环比辨别增进12.5%以及5.7%，同比辨别增进29.2%以及33.5%；往年1-10月，新动力汽车产销辨别实现735.2万辆以及728万辆，同比辨别增进33.9%以及37.8%。

销量的疾速增进，令新动力汽车出现出一片欣欣茂发的现象。这一点，正在本届广州车展上也展露无疑。

国际的自立品牌自是不必多说，比亚迪、吉利、长城、长安都有新动力车型公布，岚图、极氪、广汽埃安、极狐等新动力品牌也接踵推出了最新车型。比方，岚图首款电混轿车追光PHEV、极氪旗下首款轿车极氪007，都正在本届广州车展正式开启预售，极狐也首发表态旗下全新SUV车型阿尔法T5。

新权力品牌中，基于零跑全新地方集成式电子电气架构“四叶草”打造的零跑C10，正在本届广州车展上完成国际首发；理想旗下全新旗舰车型，和首款纯电车型——理想MEGA正式表态并开启盲订，估计于12月上市，来岁2月正式交付用户；小鹏正式公布旗下最新款旗舰车型-小鹏X9，并同步开启预售。

同时，合资品牌也开端集中发力。广汽丰田第九代凯美瑞勾销了纯燃油版车型，推出混动以及插混版车型；基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造的广汽本田e:NP二、西风本田e:NS2正在广州车展正式公布；Mustang家族新成员2024款福特电马以及Mustang Dark Horse也表态广州车展长安福特展台。

别的，另有实现品牌一体化治理的西风新动力，携旗下西风风神、eπ、西风纳米三年夜品牌的最新重磅车型组团表态，以全品牌片面新动力化的弱小声望，初次呈现正在新动力场馆，且西风纳米首款力作纳米01，还正在广州车开展启预售。

“黑科技”再次上新

而跟着中国新动力车市的继续高歌大进，各车企、造车新权力、手艺供给商，为抢夺新动力汽车市场这个超等的流量入口，也纷繁突破惯例，一直推出新的手艺，激起造车新动能。

本次广州车展上，各车企、造车新权力、手艺供给商就展现了最新的手艺效果。此中，最使人感应惊喜的，非仰视易四方概念车莫属。易四方概念车尽管基于仰视U8打造，但倒是“骨架”版，正在现场能分明地看到，概念车推翻了传统汽车的转向以及制动模式，仅经过易四方散布式驱动架构的手艺晋级，就能完成驱动、制动、转向三合一。

别的，11月9日刚刚成立的鸿蒙智行同盟，也初次来到了广州车展示场，表态了包罗阿维塔十二、智界S七、问界M9等“华为系”车型。

据理解，鸿蒙智行就是鸿蒙操作零碎正在车畛域的延展，此中次要载体即为鸿蒙座舱，以鸿蒙座舱4.0为载体，不只能够将华为遥遥抢先的主动驾驶、车机连系等手艺完满展示，并且与其余鸿蒙生态完满契合。

近期智界S七、问界M9的年夜火，就已预示华为全栈手艺加持的产物，在让中国市场用户减速辞别“BBA”崇拜，为手艺抢先性以及自立汽车产业突起买单。而这些趋向的呈现，显然也将进一步推进新动力汽车科技的变革。

新车价钱愈来愈“香”？

当然，新动力汽车的蓬勃倒退，也象征正在新动力汽车市场的竞争日益强烈。今朝，价钱战略曾经成为各年夜车企抢夺市场份额的首要手法。从年事到年末，无论是新车的公布仍是发卖战略的调整，都反映出一种紧急感。而作为2023年最初两个月的冲刺阶段，广州车展上的新车公布，更是将往年的市场竞争推向了低潮。

此中，飞凡公布的2024款R7以其打破性的价钱战略惹起了市场的宽泛存眷。详细来看，飞凡公布的2024款R7，不只凭仗中年夜型轿跑SUV外型、飞凡湾域驾驶零碎、飞凡巴赫座舱、3+1超视觉智能交互计划这4年夜维度温馨进化，构建起新款R7正在智能温馨畛域上的外围差别化劣势，并且还把售价从原来的30万-40万元区间，降到了18.99万-22.99万元，起售价比小一号的小鹏G6还要低。

极氪旗下首款纯电奢华轿车极氪007，价钱也很“香”。极氪007的尺寸比model3年夜，全系标配高通8295座舱芯片，双机电百千米减速仅 2.84s，而且全系标配800V碳化硅平台，充电15分钟便可取得610千米超长续航。

正在开启预售前，对极氪007的猜想是25万-30万元颇有竞争力，但这次广州车开展启预售，新车预售价间接给到了22.99万元起，且上市公布前领取1000元动向金，将可享用“6000元购车尾款抵扣”的限时动向金收缩权利，抵扣后预售价仅22.49万元起。

透过此次广州车展，也能看到一个显著的趋向，那就是愈来愈多的车企开端经过重塑价钱劣势来投合生产者的需要。现实上，正在市场竞争日趋强烈的明天，无论是曾经获得肯定市场份额的企业，仍是在致力进入市场的新兴品牌，都正在经过更灵敏、更精准的价钱战略来晋升产物的竞争力。这类趋向尽管给行业带来了应战，但同时也激起了企业之间的翻新以及效率晋升，推进了整个行业的提高，匆匆使新动力汽车行业走向愈加成熟以及可继续的倒退路线。